海南将以“中国洋浦港”为船籍港 实施更加开放的船舶运输政策

奇闻 2020-06-29 16:5774网络admin

    海南将以“中国洋浦港”为船籍港,实施更加开放的船舶运输政策

    “中国洋浦港”首艘注册船舶启航

    “中远海运兴旺”轮试航。中远海运供图

    6月14日2时18分,随着几声汽笛声,受大雾天气影响延误了两天的“中远海运兴旺”轮驶离大连中远海运重工码头,向上海进发。几天后,它将从上海出发,前往澳大利亚及巴西,开启自己的首航,船尾的“中国洋浦港”五个大字将伴随着“中远海运兴旺”轮“扬帆”海内外。

    “中远海运兴旺”轮从诞生开始,就聚焦了世界的目光。因为它是6月1日《海南自由贸易港建设总体方案》公布当天,第一艘以“中国洋浦港”为船籍港注册的货轮,成为海南自贸港国际船舶登记制度落地生根的历史性标志。

    为了让“中远海运兴旺”轮早日下水,海南海事局设立了“一窗受理、协同审批、全程服务”船舶登记“一事通办”模式,精简申请材料,共减免重复申请材料30余项,减幅达40%。从6月1日接到申请,海南海事局6月3日就办结了所有海事相关证书,6月4日就给“中远海运兴旺”轮船东颁发了船籍证书、所有权登记证书等16本海事相关证书。这背后,海南自由贸易港洋浦经济开发区极力争取、做好服务,跑出了海南自贸港建设的“加速度”。

    首船兴旺扬帆 洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地

    “‘中远海运兴旺’轮作为‘中国洋浦港’首艘注册的国际船舶,下水首航意义十分重大,将对海南自贸港建设产生积极影响。”6月12日,在大连出席“中远海运兴旺”轮交付使用仪式的洋浦经济开发区管委会港航首席运营官王坚敏掩饰不住内心的兴奋,他说,随着“中国洋浦港”船籍港登记政策效应的不断放大,越来越多的船舶将选择“中国洋浦港”作为船籍港来注册登记。

    据介绍,早在2018年12月29日,中远海运集团就在洋浦小铲滩码头开通了“海南—东盟(新加坡)”班轮航线,这是我省开通的首条集装箱班轮国际航线,不仅打通了我国西部地区通过洋浦南行至新加坡的直航通道,也打通了我国沿海港口货物通过洋浦中转至东南亚的新通道。

    去年8月,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》,支持洋浦港吸引国内外货源,发展国际中转运输业务,培育成为区域国际集装箱枢纽港。今年2月,省政府要求洋浦对标世界最高水平的开放形态,以提升面向太平洋、印度洋航运资源配置能力为主线,加快港航基础设施建设、航运制度创新、航线布局优化、航运要素集聚,高标准、高质量将洋浦港建设成为西部陆海新通道航运枢纽。

    洋浦工委管委会高度重视海南自贸港国际船舶登记制度政策,从2019年10月起就开始积极推动该项政策落地实施,不仅争取到国家层面的支持,还促成中远海运集团、工商银行两家央企在船舶融资租赁业务上达成了初步合作意向。据洋浦交通运输与海洋局局长黄澎介绍,为了让船舶注册登记和船舶融资租赁项目早日落地,洋浦成立工作专班,健全工作机制,深入拜访企业,研究探索推进各项前期工作,积极推动这两项业务加快在洋浦落地。

    今年4月13日,在海南自由贸易试验区(港)建设集中开工和签约海口主会场,洋浦与中远海运、工银金融租赁有限公司(下称工银租赁)等企业签署合作协议。其中,首单船舶注册登记项目是与中远海运特种运输股份有限公司(下称中远海特)签订合作意向协议,中远海特委托工银租赁通过融资租赁方式获得的第一艘纸浆运输船的船籍港注册为“中国洋浦港”。这标志着洋浦首单船舶注册登记和首单船舶融资租赁项目正式落地,也预示着洋浦港航产业将进入跨越式发展阶段,对洋浦在海南自贸港建设背景下集聚航运要素,推动洋浦西部陆海新通道航运枢纽和海南自由贸易港国际船舶登记中心建设具有重要意义。

    为了加快“中远海运兴旺”轮的建设进度,负责建造该轮的大连中远海运重工公司在施工方案、工序节拍、材料配备等方面进行了全面优化,精准管控,抢回了因新冠肺炎疫情影响延误了1个多月的工期。“中远海运兴旺”轮建造经理郝壮岚告诉海南日报记者,“中远海运兴旺”轮是这个系列船型里的第7艘,为了早日交付使用,公司增加施工人手,多个工序同时进行,最多时施工人员达到了200人,从开工到交付,工期约260天。

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